Caos no trânsito em São Joaquim

Há quem diga que esta foto parece com o trânsito na Índia

O as novas mudanças já causaram muitos transtornos aos motoristas joaquinenses, na Rua Davidoff Lessa que estava sendo utilizada em um único sentido passa agora a ter trânsito em dois sentido. Essa mudança provocou muitas filas nos horários de pico. Com o início da safra da maçã o fluxo de caminhões e ônibus aumentam provocando grandes filas.

As mudanças do trânsito em São Joaquim iniciaram na manhã desta quarta(08), onde condutores dos veículos que trafegam pela SC deverão ter uma atenção redobrada, os veículos que chegam de Bom Jardim para seguir para Lages, devem utilizar a rua Marcos Batista ao lado da Casan e Travessa Luciano Goulart  .

Os motoristas que chegam de Lages e pretendem ir para Bom Jardim, devem ingressar na Rua Paulo Bathke ( Rua da Auto Escola) e Egídio Martorano. As ruas Marcos Batista e a Paulo Bathke terão sentido único.

Os estacionamentos também sofreram mudanças, em frente a Ekipauto e na rua Marcos Batista em um dos sentido estão proibidos. Depois da mudança e as sinalizações completas os motoristas que desobedecerem as leis serão multados e os veículos guinchados .

Segundo o engenheiro do Deinfra, Jaimir Freccia, responsável pela fiscalização da obra explica, que a alteração é necessária para que a obra seja entregue pela empresa que executa a obra ao Deinfra e ao BID, banco que financiou a obra.

Após concluída e inaugurada a reconstrução da SC-114, o Governo do Estado irá repassar o trecho urbano da SC-114 para a responsabilidade do município. Com investimento de mais de R$ 90 milhões do Governo do Estado, através do Pacto por Santa Catarina, a Rodovia foi reconstruída numa extensão de 55,1 Km, entre Painel e São Joaquim.

Além da restauração, a obra incluiu restauração dos acostamentos, alteração de traçado em curvas acentuadas, cinco interseções de acesso, implantação de 14,6 km de faixas adicionais, construção de contenção nos deslizamentos, implantação de 26 abrigos de ônibus e sinalização horizontal e vertical. Na área urbana, foram construídas mais de oito quilômetros de calçadas, nove passagens elevadas de pedestre, além das sinalizações.